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      去年底至今,央行已五次降息,存贷款利率均随之下降,信用卡作为一种变相的小额信贷,分期还款的手续费却岿然不动,不仅如此,有银行信用卡中心公告将上调部分分期项目单期费率上限。有业内分析师称:“这是银行不得已的选择。”分析师提醒,信用卡分期虽然免息,但是手续费并不低,持卡人在选择分期前需先算清账再做决定。

      浦发信用卡中心日前公告,将信用卡自由分期和账单分期的手续费费率由此前每期最高0.9%上调至每期最高1.5%,专项分期手续费费率由每期最高0.46%上调至每期1%,而非面对面分期手续费费率更是由每期1.52%封顶大幅上涨至每期4%封顶,新的费率标准从11月15日起实施。

      记者调查发现,虽然去年底至今央行五次降息之后,一年期贷款基准利率已降至4.6%,累计已下降1.4个百分点,降幅超过23%。而各家银行信用卡中心几乎都没有表示要对分期手续费的收费标准进行下调。记者查询多家银行的信用卡分期手续费率,发现每期0.75%的费率已算比较低的了,还有的银行手续费率达到每期0.85%到0.95%,通过收取高额手续费银行可创造很高的收益。

      浦发并不是唯一一家增加信用卡分期手续费的,早在去年,兴业、华夏等银行就相继上调了信用卡分期费率。

      “信用卡账单分期和现金分期收取的费用近一年确实没有降低,但这些是属于手续费,不是贷款利率。”某银行信用卡中心客服人员这样答复。

      信用卡分期“免息高费”遭质疑

      有业内人士表示,信用卡分期手续费实行“免息高费”的政策,表面上来说收取的是手续费,但实质上银行与客户仍然是一种借贷关系,客户缴纳的手续费与贷款利息并无本质上的区别。此外,不论以何种名目收费,银行资金成本的下降有目共睹,即使是手续费也有下调空间。

      而实际上,有银行就将这一块收入纳入利息收入范围。据招商银行半年报显示,2015年起,招行对信用卡持卡人分期收入进行了重分类,将分期收入从非利息收入调整为利息收入。

      “央行降息压缩银行利息收入,上调信用卡分期手续费是银行不得已的选择。”融360信用卡分析师孟丽伟向记者表示,连续降息及存贷款基准利率浮动区间不断扩大,银行利差受到挤压,传统存贷款业务带来的利息收入减少,从而影响银行整体利润的增长。因此,各银行纷纷在中间业务拓展方面寻求空间,以期增加手续费及佣金收入。

      银行手续费及佣金净收入呈两位数增长

      一般上市银行会将信用卡分期手续费收入归入“银行卡手续费及佣金收入”明细科目。记者统计发现,16家上市银行中,大部分上半年的手续费及佣金净收入均呈现两位数增长,整体增速达到13.79%。其中,南京银行手续费及佣金净收入的同比增幅达101.42%。增速第二是平安银行,同比增幅达76.58%。在中报中,个别银行也提到信用卡总收入,如招商银行上半年信用卡总收入169.21亿元,同比激增55.88%。

      经过多年跑马圈地,国内信用卡发卡量有赶超国际同业的趋势。据中国银行业协会统计,截至2014年末,我国信用卡累计发卡量4.6亿张,人均持卡0.34张。孟丽伟认为,央行降息,再加上经济下行压力加大、互联网金融冲击等多方面因素,客观上促使银行在提高信用卡手续费收入方面想办法。“信用卡分期等银行卡中间业务对于银行收入的贡献度越来越高。”孟丽伟称。

      建议:

      信用卡分期四“注意”

      1.要选择费率较低的银行;

      2.尽量选择较短的分期期限,因为分期期限越长,成本越高。但是,有的银行把分期数限定在6期以上;

      3.尽量避免提前还款,多数银行规定,信用卡分期提前还款,分期手续费照收;

      4.银行有时会推出信用卡分期手续费减免的优惠活动,参与这样的活动可以节省分期成本。

      提醒:分期期限越长成本越高

      某股份制银行人士表示,信用卡各类分期业务因为属于无抵押无担保,所有银行收取的费用通常高于其他类型的借款,甚至是最接近“暴利”的业务之一。

      据银行官网资料显示,用户分期付款的手续费是按照期初用户分期总金额乘以一定的费率系数来计算,而不是按每月剩余的贷款额度来计算。以1.2万元消费分12期为例,每期未还部分递减1000元,但手续费却始终按期初总金额为基数,折算下来,实际手续费费率为16.6%,远超贷款利率。

      融360认为,信用卡分期手续费折算成实际年利率的确较高,但无论是银行消费贷款还是P2P,其手续费与信用卡分期手续费相比并没有明显优势。而信用卡分期业务还具有明显的优势,如流程简单快捷,通常只需要持卡人向发卡银行提出分期申请,即可成功办理。因此,对于小额消费信贷需求,办理信用卡分期业务还是很合适的。

      分期消费陷阱

      买同款手机费率差5倍

      分期消费风靡大学校园记者调查发现——

      买同款手机费率差5倍

      随着高校的开学季,大学生分期消费市场又开始火爆。

      记者调查发现,目前市场上有一些机构完全不顾学生的还贷能力,一方面在营销端进行大肆宣传,另一方面则暗中抬高贷款利息,并以各种名义收取服务费用。据统计,这些活跃在消费端的学生贷款年费率通常在20%以上,有的甚至高达50%。很多大学生因为一时冲动购物而选择贷款,最终要偿还的“本息和”相当于贷款本金近1.5。

      分析认为,广大的大学生群体在面临心爱的手机、电脑、相机等这些利器的诱惑时,仍然对这些费率高企的贷款产品毫无免疫力。正因如此,以趣分期、爱学贷、分期乐、喵贷等为代表的大学生分期品牌迅速成长起来,在短时间内市场上出现了数十家分期平台。与此同时,老牌电商品牌如京东、阿里等也开始进军校园金融,阿里推出花呗,京东则投资分期乐,同时推出校园白条。

      与工作人群不一样的是,大学生群体往往没有固定的工作和经济来源,所以风险也相对较高。

      陷阱一:

      弱化分期费用暗藏隐形担保

      为吸引大学生,某些平台往往只宣传和夸大分期产品或者现金小额贷款的低门槛,零首付,零利息,免担保等。同时却弱化其高利息、高违约金、高服务费的分期费用。

      实际上,低门槛并非真低,平台所称的身份证和学生证就可贷款背后,存在诸多隐性担保。

      平台在审核过程中,通过要求申请分期的大学生提供的电话地址、家庭住址、父母联系电话、辅导员联系方式等信息,以电话或者一对一实地审核等方式确认大学生身份及还款能力,如果大学生不能按期还款,平台会找到其父母为其买单。

      陷阱二:

      鱼龙混杂超六成平台费率不明确

      在利息方面,有的平台只是针对特定产品给出每期月还款金额,并不直观的公布其相关收费标准;在逾期费用方面,也只是说明会产生一定逾期费用,当并没有给出明确数值,据融360调查发现,逾期后每日费率最高与最低相差达60倍之多;在服务费方面,除了每期收取利息之外,有的平台还加收其他费用,如金豆分期收取的账户管理费,平台服务费以及预收咨询费,每笔最高可达700元。

      记者了解到,由于大学生分期消费主要产品是价值数千元的3C产品,以iPhone6 plus 16G金色版为例,30家分期平台中,无需注册或下载APP的16家平台的12期分期的金额显示,最高的费率为35.96%,最低的费率为7.74%,相差六倍。(记者李婧暄)

      (记者林晓丽(署名除外))

      原标题:信用卡分期借款成本不降反涨银行免息高费绕道谋暴利

      稿源:中新网

      作者:

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      据辽宁省纪委消息:经辽宁省委批准,中共丹东市委常委、总工会主席耿玉礓涉嫌严重违纪违法,目前正接受组织调查。(辽宁省纪委)

    (原标题:丹东市委常委耿玉礓涉嫌严重违纪违法接受组织调查)

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    狡猾的毒贩为了藏毒可谓是绞尽脑汁,费尽心思,花样百出,将毒品用塑料袋包装后藏匿于中草药、核桃、易拉罐中,最终还是被边防官兵“慧眼”识破。

    中草药藏毒。

    中草药藏毒案

    2015年1月4日,云南公安边防总队普洱边防支队勐啊边境检查站执勤官兵在(孟连)勐啊口岸正常开展执勤工作。11时40分许,一辆拉载中草药的大货车从车辆入境通道驶来,执勤官兵对该车例行边防检查。面对边防官兵的提问,车主显得有些紧张,回答问题前言不搭后语,而且高额的运费单更是引起了官兵的怀疑,边防官兵于是让驾驶员将车开到口岸限定区域进行进一步的检查,经过近30分钟的检查,边防官兵当场从该车编织袋内查获用黄色胶带包裹的毒品可疑106块。经称量,净重59.35公斤。

    核桃藏毒。

    核桃藏毒案

    2015年3月16日晚上8时许,勐啊边境检查站执勤官兵在公路上开展公开查缉,在依法对一辆农村客运车实施检查时发现,一名女子携带的核桃壳有明显胶水粘过的痕,引起了执勤官兵的注意。执勤官兵立即将核桃核打开发现,里面竟然是用黑色塑料袋包裹的毒品冰毒可疑物,经称量,净重为2.195公斤。

    易拉罐藏毒。

    易拉罐藏毒案

    2015年5月4日上午11时许,勐啊边境检查站执勤官兵在公路上开展公开查缉,在对一辆客运车例行边防检查时发现,车座旁一个手提袋无人认领,边防官兵经过排查,确认手提袋是乘坐该车一名女子的。在询问过程中,该女子显得神情紧张、吞吞吐吐、语无伦次,种种疑点引起了边防官兵的怀疑,细心的边防官兵遂对其手提袋内的物品进行检查,发现手提袋中的易拉灌装饮料在摇晃时却听不到里面有饮料的声音,边防官兵立即将易拉罐打开进行检查,当场从7瓶易拉罐中查获毒品冰毒2.25公斤。

    据相关负责人表示,今年以来,该站在加强口岸查缉的同时,主动出击,在重点路段设伏堵卡,共破获毒品案件18起,缴获毒品80多公斤。(记者 李映青)

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      中新社香港10月15日电 香港特区政府统计处15日发布8月对外商品贸易货量及价格统计数字,出口和进口货量同时下跌,跌幅分别为6.0%及6.5%。

      今年首八个月的商品转口货量与去年同期相比下跌1.8%,港产品出口货量也下跌了13.2%,两者合计,商品整体出口货量下跌2.0%。同时,商品进口货量下跌2.3%。

      经季节性调整的数字显示,截至2015年8月为止的三个月与上三个月比较,商品整体出口货量上升1.8%,同时,商品进口货量上升0.3%。

      出口价格方面,8月香港商品整体出口价格下跌0.2%。同时,商品进口价格轻微下跌0.2%。

      从地区来看,出口方面,8月输往印度的整体出口货量同比下跌12.9%,输往美国及越南的整体出口货量则分别上升1.4%及14.0%。

      进口方面,来自美国的进口货量同比显著下跌20.4%,来自新加坡及台湾的进口货量也分别录得16.2%及12.5%的双位数字跌幅。同时,来自日本及内地的进口货量分别下跌5.5%及2.0%。(完)

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      因参股公司检出禁用抗生素猪肉,“中国养猪第一股”雏鹰农牧(002477)集团7月29日紧急停牌,又于8月3日复牌。

      期间,雏鹰农牧对外公布调查进展,称并未在自留肉样及饲料中发现氯霉素残留,也未找到涉事门店中牟县俊霞雏牧香的相关销售记录,仍“无法确定被抽检产品的来源”。

      但这一解释仍然存在诸多疑点。

      新京报记者进一步深入调查发现,此次查出问题猪肉的“雏牧香”,其专卖模式一直备受诟病,被业内认为是在走一条十年前就已证明失败的老路。

      而凭借“公司+农户”的委托代养模式,雏鹰农牧在生猪养殖规模上跻身全国十强。但多位专家认为这种代养模式存先天硬伤,监管有缝隙。

      在快速扩张中,雏鹰农牧的管理费用大幅增加,而净利润大幅下滑。去年养殖业23家上市公司中只有3家净利润下降,雏鹰农牧就是其中之一,且下滑幅度达350.54%。

      摆在“养猪第一股”雏鹰农牧面前的困境,恐怕不止是违禁兽药这么简单。

      专卖模式:“雏牧香”经营欠佳

      根据国家食药监总局7月28日的公告,标称雏鹰农牧集团郑州商贸有限公司生产的、在中牟县俊霞雏牧香生鲜肉店销售的一批次猪肉(2015/5/31)含禁用兽药氯霉素。

      这让雏鹰农牧旗下“雏牧香”及背后运营公司走进公众视野。知情人士透露,雏鹰农牧郑州商贸公司其实是雏鹰农牧产品销售的参股公司,并不进行产品生产。

      雏鹰农牧公开信息显示,集团在2014年9月完成旗下三家商贸公司的股权转让,雏鹰农牧分别持有郑州商贸、北京商贸、上海商贸20%的股权,且其控股子公司——微客得科技持有上述三家公司10%的股权。

      这三家商贸公司主要负责当地“雏牧香”的运营,而雏鹰农牧集团剥离商贸公司业务或许与其亏损有关。雏鹰农牧2013年年报显示,上述三家企业分别亏损4660万元、1587万元和363万元。

      “雏牧香”是雏鹰农牧首个终端品牌,2012年9月推出后快速扩张。2013年上半年有120余家雏牧香专卖店开业,不过当年下半年仅新开了不到30家。目前雏牧香专卖店在河南有109家、北京8家、江浙沪7家。

      7月31日中午,雏牧香北京东城区中心店里,光顾的人并不多。据知情人透露,目前该店处于亏损状态,年营业额只有几十万元,北京所有雏牧香直营店加起来难以达到公司规定的线上线下总营业额1亿元目标。

      雏牧香北京一家门店店长称,2013年雏牧香进京时一边做直营店,一边做加盟店,而现在已全部是直营了。当时加盟店交20万-30万元加盟费即可,合同期两年,结束后加盟费如数返还,运营期间的房租、装修、维修等费用全由集团承担。

      正是这些优惠条件让雏牧香得以快速扩张,然而好景不长。“年营业额5万和10万的店相比,投入的费用并不会少,但利润却相差极大。有的商家做了一段时间半路退出,集团投入的资金都打了水漂。”这位人士说。

      据扬州市梅岭路雏牧香原店主反映称,他两年前第一批加盟雏牧香,但“因整个经营模式有问题,江苏现在都没有再做”。雏牧香常州市一位原加盟店主也说,由于当初营销策略不行,“挣不到钱”,上海、江苏的加盟店如今几乎已关停。

      一位接触过雏鹰农牧的业内人士告诉新京报记者,独立于商超、市场外的肉类专卖店往往高投入低产出,且没考虑购物习惯,人们不会特意跑到专卖店去买肉。“十年前双汇就曾摸索过专卖店模式,结果关闭了大批门店。雏牧香搞专卖店时我们就指出过这是死路一条,为什么还要搞?”

      代养模式:“公司+农户”存监管疏漏

      雏鹰农牧被检出的氯霉素是一种抗生素,早在2000年就被农业部从《中国兽药典》删除。2002年底农业部在《动物源性食品中兽药最高残留限量》中,明确规定氯霉素禁止使用,在动物性食品中不得检出。

      对此,雏鹰农牧在8月1日的最新官方声明中称,并未在自留肉样及饲料中查到氯霉素残留,也没找到涉事门店问题猪肉在“郑州商贸”的销售记录,无法确定被抽检产品的来源。

      那么,这违禁抗生素究竟来自何处?多位行业人士接受新京报记者采访时都认为,根本问题或许还是出在与雏鹰农牧合作的养殖农户身上。即便这次事故与农户无关,雏鹰农牧“公司+农户”模式也是存在监管死角的。

      雏鹰农牧早在2011年就开始“公司+农户”的“分散养殖、集中管理”委托代养模式,即雏鹰农牧将自有畜禽交予农户,统一提供禽畜、饲料、防疫、技术,农民则依据合同兑现相应的养殖承诺,如保证一定的存活率等。

      业内人士称,生猪养殖占地较多,养殖场建成后需投入一定劳动力及管理成本,委托农民代养则可省去建厂、育肥、管理等一系列成本,企业可实现轻资产快速扩张。正是凭借这种模式,雏鹰农牧在短短十年间将养殖规模扩大到全国同行业前十的位置。

      但“这种模式有先天硬伤,对合作养殖户达不到24小时监管。农户为保证存活率在家里偷偷用药,企业也没办法监管到。”中国生猪预警网首席分析师冯永辉说。

      他认为,氯霉素是一种非常烈的药物,说明猪的病情较严重。没过停药期,药在猪体内没代谢完就进入屠宰加工环节,有可能是雏鹰农牧出现氯霉素猪肉的主要原因。另受成本因素影响,行业内普遍采用抽检方式自检,但抽检率通常不超过5%,这也使问题猪肉存在漏检可能。

      据冯永辉介绍,国内有大型企业采取另外的高度集约化规模养殖模式,统一配养殖人员,猪肉监管上更到位,这样养殖的生猪出栏价格每斤要高出同行业1-2毛。

      大步扩张:净利润和管理费均“不太正常”

      雏鹰农牧在2010年9月15日挂牌上市时,被业界称为“中国养猪第一股”。近三年年报显示,其在西藏、吉林、内蒙古等地注资或增资扩建生猪养殖基地,并于今年6月收购了上游河南太平种猪公司70%股权。

      但大步扩张给雏鹰农牧带来的直接影响是管理成本大幅上升。雏鹰农牧公布的信息显示,2014年雏鹰农牧总营收额17.62亿元,而其管理费用占比高达13%,比2013年度增加7121余万元,同比上升44.11%。它将管理费上升的主要原因归结为“公司规模扩大、人员增加,相应的工资、折旧等费用增加所致”。

      业内人士介绍,通常情况下,养猪成本70%来自饲料,医疗、动保约占营收额的5%,固定资产折旧占比不到5%,管理成本不到10%。这13%的管理成本已高于行业平均水平。

      雏鹰农牧2013年的年报数据更是“夸张”,销售费用、管理费用和财务费用分别上升198.99%、104.66%和69.70%,三费累计4.17亿元,占当年总营收22.32%。

      净利润则是雏鹰农牧另一项“不太正常”的数据。2014年,雏鹰农牧归属上市公司净利润为1.89亿元,下滑幅度达350.54%。雏鹰农牧解释称,这是生猪价格下降及销售减少所致。

      但业内却有不同看法。中投顾问高级研究员郑宇洁认为,雏鹰农牧净利润下降超300%,在养猪业并不算常态。尽管2014年猪肉市场不景气,但养殖业23家上市公司中只有3家净利润下降,雏鹰农牧就是其中之一。

      “2014年雏鹰农牧的销售毛利率仅11.61%,低于行业整体水平。猪肉价格低迷是净利润下降的原因之一,但主要还在于产能扩大导致管理费用上升,缩减了利润空间。”郑宇洁说。

      他认为,近年消费者饮食结构调整,猪肉的消费增长量整体呈下降趋势。而过度大步扩张会给公司的资金运营带来压力,甚至可能造成资金链断裂。

      原标题:雏鹰农牧违禁肉背后藏三困境公司回应疑点多

      稿源:新华网

      作者:

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      出租汽车资料图。张斌摄

      中新网10月10日电据交通运输部网站消息,今日,交通部就关于加强出租车管理在车内安装监控设备的建议作出答复,答复指出,对于出租汽车上安装摄像头等视频监控设备已进行了认真论证,考虑到乘客和驾驶员的个人隐私保护以及会增加出租汽车企业和驾驶员的经济负担等因素,目前各方仍有不同看法,暂未进行统一要求。

      交通部指出,出租汽车在方便社会公众出行的同时,也存在部分出租车司机超速抢行、乱停乱放、变相拒载等违法违规行为,存在着经济利益驱使、侥幸心理严重、文明意识不强、法规意识淡薄等诸多方面原因。交通部对此高度重视,先后出台了一系列部门规章和规范性文件及国家标准加以指导规范。

      对于在出租汽车内安装监控设备,保障乘客和驾驶员的生命财产安全,解决拒载、绕路等问题起到震慑作用和便于调查取证。交通部表示,已经出台的相关规定,要求一旦出现拒载、绕路等问题,运管部门可以通过出租汽车上安装的卫星定位装置进行调查取证。

      交通部就在出租汽车上安装摄像头等视频监控设备指出,已进行了认真论证,考虑到乘客和驾驶员的个人隐私保护以及会增加出租汽车企业和驾驶员的经济负担等因素,目前各方仍有不同看法,暂未进行统一要求。

      交通部表示,下一步,将在认真总结各地经验的基础上,统筹考虑在出租汽车内安装视频监控的有关建议,积极推动出租汽车行业有效改进提升服务质量。

      原标题:交通部回应出租车安装视频监控设备:暂未统一要求

      稿源:中新网

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