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      几度挂牌遭遇无人问津的沱牌舍得,上周其70%的股份终于被天洋控股集团有限公司接盘。不过,昨日有消息称,该公司目前并未与天洋控股签订最终合同,沱牌舍得的混改似乎仍然存在变数。

      据悉,8月19日,最终敲定参与沱牌舍得报价竞买70%股权的共有三家企业,而来自北京的天洋控股最终胜出,以每股23.51元的最高价格成交。

      不过,沱牌舍得在随后发布的公告中强调,鉴于射洪县人民政府尚未与征集到的受让方天洋控股达成最终股权转让及增资扩股协议,并且双方签署的股权转让及增资扩股协议需逐级上报到国务院国资委和证监会批准后方能生效,能否获得相关部门的批准存在不确定性。

      沱牌舍得的相关负责人昨日向记者证实,目前公司与天洋控股的合同还没签,公司也还没有派人进驻的意向,目前公司的高层对此事或有更多的想法。

      另有接近沱牌舍得的知情人士透露,靠房地产起家的天洋控股,从未从事过白酒经营业务。(周可)

      原标题:沱牌舍得几度挂牌遭遇无人问津混改或现变数

      稿源:新华网

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      近日,上海开展全市范围大规模网络“专车”非法客运专项整治行动,仅7月17日一天,就查获了涉嫌非法客运的车辆15辆。这次整治活动中实施的一些处罚措施引起大众关注:驾驶员相关信息会纳入本市公共信用信息平台,已立案查处的专车驾驶员的违法情况将被通报给所在单位,没有工作单位的将被通报给所属街道。甚至还有媒体报道,被抓的专车要被扣12分,这些措施立刻引发不少讨论甚至是争论。昨天,上海市交通执法总队相关人士对一些措施进行了释疑,并表示没有专车被查要扣12分的说法。

       查获非法客运专车三成是公车

      上海市交通执法总队表示,下阶段还将对已立案查处的非法客运网络专车驾驶员的相关违法情况同步通报其所在单位,没有工作单位的通报其所属街道。

      执法部门在查获的非法运营专车中,通过检查行驶证发现,三成左右的车辆是“单位的”。相关人士表示,有些专车司机就是单位的驾驶员,一旦被查处,其驾驶证将被交警部门暂扣3至6个月,如果单位对此毫不知情,很可能出现驾驶员无证驾驶。有些开专车人员在街道吃低保,号称“没有收入”,隐藏了自己的“专车收入”。

      据介绍,通报单位和街道的措施近期就将实施,首先对使用单位车辆、并在工作时间开专车的司机进行通报。

       去年底实施“1+3+10”处罚

      近日,有媒体报道,在监管处罚手段上,上海正在采取更严厉的措施:对于被查处的非法专车,专车司机得到的惩罚还包括驾照被扣12分等。“我们没有发布过此类消息,也没有这种处罚措施。”市交通执法总队相关人士表示,对已查处的非法客运网络专车,执法部门实施“1+3+10”的处罚措施。

      实施“1+3+10”的处罚,即:每查处一辆专车非法客运,除对当事人进行1万元行政罚款和暂扣驾驶证3至6个月的处罚外,并对网络平台同时进行10万元行政罚款的处罚。

      去年底至今,已经查处202辆非法客运网络专车,都是按照这一标准处罚。前期,市交通执法总队已对某专车信息服务商处以10万元罚款的行政处罚,下阶段将对其他专车信息服务商实施10万元罚款的行政处罚。

      近期整治行动:上海交通执法部门近日在两大机场等交通枢纽开展禁止任何车辆使用打车软件私自载客的行动,运营车辆都必须通过排队系统在指定区域候客。

       网友:通报单位不一定管用

      专车被查处将被通报工作单位!此消息一出,在网络上立即引来争议。其中,一些网友持反对意见,认为交通执法部门此举没有法律依据,而且涉嫌侵犯个人隐私;但是,也有一些网友认为此举是可行的,特别是对于用人单位来说,也需要知道其员工是否存在违法行为,并了解员工是否有违规兼职的情况。

      “通报单位显然是法外施罚,我认为这种做法并不妥当,缺乏法律依据。”“员工违法跟单位有什么关系?”“这属于政府部门在侵犯专车司机的隐私权吧!”“通报给事业单位或国有企业可能还有用,如果是私人企业根本没用,治标不治本。”持反对意见的网友说。

      “公司雇佣合同一般都规定不能搞第二职业,所以告知单位也是可以的。”“通报不等于处罚,公司员工违法犯罪了难道不应该通知用人单位?”“如果他与用人单位签订了不能兼职的协议,或者,劳动合同规定的解约条款包含违反国家法律法规的,这能说跟单位无关吗?”“单位有权知道员工的违法犯罪情况,至于单位知道之后怎么办,那是单位的规章制度规定的。”赞同此举的网友们说。

       开专车者:“风声紧,只拉熟客”

      “这段时间我只敢拉熟人,也怕被抓。”上下班做专车司机的小陈这段时间有些“收敛”。他告诉记者,上个周末他看到新闻说上海在整治专车,并有通报单位等措施。“这个办法太老了,现在又不是单位什么都能管你的年代了,让人感觉很幼稚。”话虽这样说,但小陈确实有点担心“风声紧”,这段时间只拉熟客了。

       据新闻晨报

       “黑车”司机加入网络平台

      打车软件等网络召车服务的兴起,一定程度上为部分乘客出行提供了便捷、减少了空驶率。但是,部分召车信息服务商对注册的驾驶员、车辆是否具备营运资格不予核实,导致合法、正规的客运服务队伍中混入了“黑车”和“黑车”驾驶员,并且有部分原来在街面揽客的“黑车”司机也加入到了网络平台,从事非法客运。没有营运资质的私家车擅自参与经营活动,无论是否利用了互联网手段,其本质都涉嫌非法客运,交通执法部门将一律予以严打严处。

      目前,市场上各种形式的召车APP不下十余种,随着时间的推移,“价格战”的弊端终将显现。一旦市场主导权由资本方掌控,利益趋导必将代替客运行业的公益性质,客运市场的安全保障、服务质量等势必下滑,不利于本市客运市场健康可持续发展。交通客运市场必须秉承依法竞争、公平竞争的环境,召车信息服务商一定要切实做好平台车辆和驾驶员的资质审核把关,杜绝无证“黑车”混迹其中。

      原标题:上海:机场等重要交通枢纽将全面禁用打车软件

      稿源:新华网

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      据中国之声《央广新闻》报道,日前,一组外观颇显另类的汽车车队在郑州郑开大道城铁贾鲁河站集结了,只在科幻小说和电影中出现的无人驾驶汽车跟车行驶、自主换道、自动辨识红绿灯通行……这一切,都没有驾驶员操作。

      与普通的汽车相比,它们头顶激光雷达,前后左右装有摄像机,这就是无人驾驶汽车。无人驾驶汽车的起步、加速、跟车行驶、自主换道、邻道超车、路口自动辨识红绿灯通行、定点停靠等等,全部是智能化完成。

      当日,在郑开大道完全开放的道路环境下,这组汽车车队途经26个信号灯路口,行驶了32.6公里,最高时速是68公里,顺利到达指定的终点,平均时速36公里,停靠公交车站2次,全程无人工干预。

      自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车,国内外传统车企相继投入研发,如奥迪、红旗、比亚迪等,但至今未涉及大客车领域。这次上路试运行的自动驾驶大客车,是由中国工程院院士李德毅所在的总参61所等单位与宇通客车联合研发推出的,整车研发耗时3年。

      决定这个车在无人驾驶条件下成功安全驾驶的核心是整车智能驾驶系统,其中是由智能主控制器、智能感知系统、智能控制系统3大主要部分组成,分别充当大客车的大脑、眼睛与耳朵、以及四肢的功能,各功能相互协调实现自主驾驶。而主驾驶客车从技术研究到最终实用分为三个阶段:基本的运动控制、最简路况行驶、赛道环境行驶,那现正在开展第一阶段的技术研究。目前已实现部分辅助驾驶技术的应用和批量推广。从技术上来说,现在就可以在BRT专用道上使用。但是,从技术到产业化,无人驾驶汽车可能还有很长的路要走。(河南台记者赵凯)

      原标题:郑州无人驾驶汽车组队上路实测产业化尚需时日

      稿源:中新网

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      据中国之声《新闻纵横》报道,九月,国家粮食主产区东北三省和内蒙古的玉米自南向北逐渐进入成熟期,一年的收成基本见到了眉目,此刻,也正是农民们最为关心玉米价格的时候,然而,刚刚过去的这个夏天,玉米市场并不平静,价格下滑,贸易商抛售……

      更让他们不安的消息是,玉米临时收储价格出现了历史性的调整。上周五(18号),国家发改委、粮食局、财政部、农发行等部门联合发出通知:国家临时存储玉米挂牌收购价定为1元每斤,这比去年临储价格每市斤最多调低了0.13元,也是自2008年国家推出玉米临储政策以来,临储价格首度出现下调。

      玉米怎么了?价格为何一反常态?本来为保证种粮农民收入的玉米临时存储收购价格为何也没能守住阵脚?这背后又透露出我国农业政策的怎样走向?中国之声多名记者日前深入玉米主产区,走进田间地头,采访种粮农民、玉米贸易商和深加工企业,试图了解玉米价格调整的深层原因和合理走向。请听中国之声特别报道《玉米临时收储政策调查》第一篇《跌跌不休的玉米价格》。采制:中央台记者:毛更伟、管昕、刘祎辰、张棉棉、满朝旭。

      黑龙江省肇东市安民乡胜安村的大玉米已经长到2米多高,一望无际的青纱帐远看已经微微泛出金黄,这是一个丰收的信号,可村民脸上并不乐呵。

      村民:现在干粮价格可不太好,一块一?不到一块一呢!

      记者:跟去年比降了?

      村民:降多了!去年一块二。

      村民姚振全今年种了30多亩地玉米,全家5口主要收入来源就是种玉米,这回听说玉米掉价,心里着急。

      姚振全:种子化肥,你都不用细算,9000块钱(每晌成本)下来就不错,7毛钱一斤,打12000斤,我说的就是潮粮,现在你再一掉价,一个老百姓一晌地得赔1000到1500。

      比村民消息更灵通的是收储玉米的经销商,当地的收储大户马青春原来把黑龙江玉米都卖到了广东、上海,然而今年他收来的粮只能在黑龙江省就地消化。

      马青春:价格往低走,一直在往低走,实在不行我不挣钱,我不收,低来低走。

      眼下正是新玉米还未上市、旧玉米价格应该微涨的日子,为什么玉米价格反而一头向下?原因就在于市场上传言,今年国家玉米临时存储玉米挂牌收购将会取消或者价格下调。

      村民:我听说没有国储粮了。我打头两个月就听说这个!肯定有影响,不托底,老百姓知道啥呀。

      村民:今年临储政策要还是2200一吨,种粮积极性还能高点,来年要是降价,种粮的积极性就没有了!赔钱谁能受得了。

      上周五,靴子终于落地,今年国家临时存储玉米挂牌收购价定为1元每斤,这比去年临储价格每市斤最多调低了0.13元。这也是自2008年国家推出玉米临储政策以来,临储价格首度出现下调。

      实行了八年的玉米临储,终于走到了一个重要关口。

      国家发改委宏观研究院副主任黄汉权介绍说,其实,当年临储政策推出主要是为了扶持农民。

      黄汉权:2000年以来有段时间粮价很低,特别是2003年有段时间供求紧张。到了2006年,玉米的国家扶持政策力度加大,粮食出现连续增产。为了解决农民卖粮难,保护种粮积极性,保障种粮收入,出台了玉米的临时收储政策。当市场价格低于收储价格时,国家通过中储粮或国有粮食企业把农民手中的粮食收上来。

      临储政策出台之初,的确极大地刺激了农民的种粮积极性,在粮库工作了20多年,跟粮农打了半辈子交道的黑龙江省肇东市昌五粮库法人代表冷旭东告诉记者,08年临储政策的出台是一个重要的分界线。

      冷旭东:之前有不少都不种了,撂荒地,种树种别的,都改了,一直到08年。那阵临储刚出台,我深有感触,农民都排着队,两天三天地卖粮。

      种玉米的农民把2008年到2014年的七年称为“黄金七年”,金灿灿的玉米不仅连年大丰收,价格也一路走高。然而,今年人们终于看到了玉米价格的天花板。国投中谷期货有限公司研究部副总经理、研究员杨蕊霞认为调低今年玉米临储价格既是大势所趋也是市场使然。

      杨蕊霞:这几年国内农产品市场,尤其是玉米市场连年丰收,使得国内市场供过于求。虽然过去几年国内临储价格给的比较高,但实际上社会库存积累的非常严重,尤其是每年临储收购。过去几年,整个的期货价格和现货价格没有跌下来的原因是,国家一直在临储收购很多玉米,但从去年到今年国家临储库存一直在增加,显然国内市场是过剩的,所以今年上半年,国内期货和现货价格都有大幅下跌,这是几年以来的大行情。

      玉米价格走低,以玉米为主要原料的加工企业应该高兴,但记者在采访中发现,事实并非如此,专用玉米生产赖氨酸的黑龙江成福食品集团有限公司采购经理王辉告诉记者,尽管产品不愁销路,可是企业却要停产。

      王辉:企业现在不景气,我们就是抬钱干呢,现在要是不差这1000多工人,我们早都停产了。这四五天,把这料往下退退,就准备停了。

      原来,玉米降价,水落船低,以玉米为原料的下游产品降幅更大,导致加工企业直接受损。在哈尔滨市双城区,粮食局长杨继祥告诉记者,国储粮库今年甚至还出现了已经拍卖给企业的玉米遭到退货的情况。

      杨继祥:已经拍出90万吨,后期还有20万吨,已经拍出,最后人家退货了,说价格不合适,现在整个玉米价格和销售处于低迷状态。

      本来,玉米临储政策的推出是为了保障种粮收入,保护农民种粮积极性,可如今,玉米临储价格下调了,农民的收入和种粮积极性肯定会受到影响,而下游加工企业似乎也没有收益。既然如此,那么玉米临储价格为什么要下调?这一政策调整的背后的真正考虑是什么?明天请继续关注中国之声特别报道《玉米临时收储政策调查》第二篇《尴尬的临储政策》。 (记者毛更伟管昕刘祎辰张棉棉满朝旭)

      原标题:玉米临储价格七年来首度下调临储政策面临变局

      稿源:中新网

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       工信部日前正部署推进“电话实名制”工作,要求电信企业下月起在实体渠道为用户开办手机卡时需进行实名认证,另外,未认证旧卡也要补登,年底前实名登记率要达到90%。而广州几大运营商正在以各种渠道宣传和要求用户进行实名认证。有专家表示,虚拟运营商通过网络销售的手机号码也必须实名制。

       1.3亿老用户也被要求补登

       工信部称,从9月1日起,电信企业在通过各类实体营销渠道销售手机卡时,将要求用户出示本人身份证件,并当场在第二代身份证读卡器上进行验证。这将为电话实名制增加技术和设备保障。此前,不少人仅凭身份证复印件或假冒身份证就能登记买卡。

       未实名老用户也被要求补登。根据电话“黑卡”治理专项行动工作方案,对2013年9月1日前入网的未实名老用户,电信企业要在其办理新业务、更换移动电话卡时依法要求其进行补登记,确保在2015年12月31日前本企业全部电话用户实名登记率达90%。

       有专家认为,网络上个人身份证的肆意贩卖、SIM卡实名制管理的薄弱、银行开卡身份验证的漏洞等都是导致电信诈骗频发的重要原因。而正在审议中的《网络安全法》草案规定,网络运营者为用户办理网络接入、域名注册服务,办理固定电话、移动电话等入网手续,或者为用户提供信息发布服务,应当在与用户签订协议或者确认提供服务时,要求用户提供真实身份信息。用户不提供真实身份信息的,网络运营者不得为其提供相关服务。

       运营商优惠吸引补登信息

       记者了解到,广州三大运营商都在推进手机实名制工作。广州电信和广州联通的客户据称实名率在90%以上,而广州移动的客户量大,因此已提早部署。

       近期,广州移动已多次向用户下发实名登记的相关信息,称未实名客户须在一定期限前进行实名登记。今年5月,已分批向未实名用户下发短信称:根据国家要求,为避免影响号码正常使用,需要在5月31日前携带本人身份证和本机号码,到各个沟通100营业厅进行实名登记,如成功登记还将获得5元话费奖励。

       此外,广州移动也通过营业厅、微信公众号等渠道要求用户实名登记,称“7月10日前手机未实名登记,将有可能被限制通信服务”,将对拒不实名制用户进行停机处理。

       广州移动客服人员表示,为方便客户登记,客户也可以上微信公众号“广东移动10086”进行业务办理,上传资料和审核通过后,也能完成该操作,还可获得70M流量赠送。

       问题

       老用户登记难度大

       网络售号缺乏监管

       据中国移动方面透露,2013年9月之后的新增用户,目前三家运营商已经做到80%以上的实名制,但此前老用户的实名认证工作推广困难。据了解,目前至少有1.3亿以上的老用户仍没实名制,这还不包括一个身份证注册多张手机卡的“人卡不符”的情况。

       有专家说,未实名手机卡数量如此庞大,根本原因是历史欠账。更需要关注的是一些虚拟运营商,为了冲击放号数量,往往“挂羊头卖狗肉”,实名制抓得不到位。电信专家付亮说,虚商网络售号也必须实名制,工信部应有措施监管。

       (薛松)

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      新华网哈尔滨9月23日电(记者管建涛)为营造优良的经济发展环境,黑龙江省政府企业投诉中心与省监察厅等部门密切配合,对117件企业投诉典型案例进行曝光,112名责任人受到党纪政纪处分。

      记者从23日召开的黑龙江省加快民营经济发展暨优化发展环境大会上获悉,省政府企业投诉中心通过推送公益短信、与商会协会和企业座谈等方式征集线索。并建立了部门联动机制,形成重大投诉直接办、复杂投诉联合办、一般投诉分级办的三级联动办理机制。目前,共接到各类建议8385件,办结率达95%以上。

      据悉,黑龙江省政府企业投诉中心通过对哈尔滨地铁集团等48家拒不开放站址资源的单位进行公开通报批评,有力保障了4G基站建设,促进了全省现代信息服务业发展。

      原标题:黑龙江优化企业发展环境117件企业投诉案例被曝光

      稿源:新华网

      作者:管建涛

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