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中国经济网北京9月18日讯受美联储暂不加息的利好影响，今日早盘两市高开，沪指报3100.28点，涨0.46%；深成指报9806.72点，涨0.69%；创业板指报1948.12点，涨0.77%。
行业板块方面，大数据、铁路基建、有色金属、网络安全、通用航空等板块涨幅靠前，京津冀等少数板块下跌，银行、煤炭采选、保险等板块涨幅滞后。两市开盘7股涨停，21股跌停。
消息面上，今日是9月份的第三个周五，是股指期货的交割日。值得关注的是，这也是中金所出台多项新规之后的第一个期指交割日。在过去的一个月内，中金所出台了多项新规，严控股指期货过度投机。随着期指交割日的到来，市场各方对于“交割日效应”格外关注。
原标题：两市高开沪指重上3100 “交割日效应”受关注
稿源：中国经济网
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据中国之声《新闻纵横》报道，提到“房东”这个词儿，相信大家并不陌生，但说起“车东”，可能很多人就觉得新鲜了。这两年，随着互联网信息技术的发展，各种新型的网络P2P租车平台悄然兴起，“车东”这个词儿也就逐渐流行起来。所谓“车东”，就是把自己的私家车出租给别人使用的车主。通过P2P租车平台，车主招租养车，闲置的私家车变身“摇钱树”；租客能够以更便捷的方式、更实惠的价格，租用他人的私家车，听起来是一种“双赢”的结果。
不过，在给人们带来方便的同时，P2P租车模式所存在的问题也逐渐显露。近日，PP租车等租车平台就在多地出现了车辆丢失、被抵押等情况，导致车主维权艰难，P2P租车模式所存在的隐患值得关注。
一次偶然的机会，北京的王先生在网上看到广告后心动了。考虑到家里有辆价值40多万的奥迪Q3在闲置，王先生准备把车通过租车平台租出去。他觉得，有了平台作保障，不仅能有一份不错的收益，爱车的安全性也能保证。
王先生：去年家里放了3辆车，我经常不开。偶尔发现他们这个平台很好，他们当时做的广告是零风险，百分之百赔付。我也查过他们的信息，也打过电话问过他们，如果车丢了怎么办。客服告诉我说，肯定会对车负责任的。我就觉得比较安全，就开始租了。
在平台注册成功后，租车平台很快就来人，帮着王先生办理了后续的手续。
王先生：我是去年12月份注册的，先把资料传到平台，然后平台有安装GPS的人来，把车辆整个照几张相，然后把GPS安装上就可以了。
几天后，王先生就把车租了出去，并顺利拿到了爱车赚到的“第一桶金”。一周时间得到了3500元的收益，这样王先生感觉非常满意。不久，第二笔订单又过来了。
今年年初，有租客和王先生约定，在今年1月17号到24号租他的车辆。但让王先生没有想到的是，这笔订单却出了问题。
王先生：23号晚上12点多，当时天津一个抵押公司给我打电话，说有人要把车在我们这里抵押，我当时就给租客打电话，手机关机。我给他们PP租车客服打电话，告诉这个情况。第二天PP租车的人就去天津找车。这辆车不在，可能是GPS已经被拆了，就去派出所报警。
在多方努力下，王先生终于在今年4月底找回了失控几个月的车辆。但王先生发现，车辆明显受到了一定程度的损坏，而且还有多次违章记录。
王先生：车身上有伤，还有当时车上5个GPS全被拆了。当时这辆车在天津的违章是扣分12分。
上海的罗先生也有类似的遭遇。去年底，罗先生在车辆租出去的第二天，就发现车被租赁者非法抵押，后来租车平台根据定位，在山东找到了他的车，但半年后才把车取回来。在失控的这段时间中，罗先生的车车体折损严重，车内很多东西也都丢失了。罗先生说，到现在为止，租车平台仍然没有按照协议进行赔偿。
罗先生：这个车当时有两三万公里没保养，年检这些标志全面是假的，河北的一个牌照。当时我和(租车平台)上海的张经理沟通了，后来他电话给我，说这些东西我们不赔的，不赔我就开始维权了。
租车收益不仅没按预期的那样收到，车辆还遭到了损坏，王先生等人的遭遇给我们提了一个醒儿——P2P租车模式的确是有风险的。那么，这是否意味着P2P租车模式就不可靠了呢？
记者调查发现，与王先生有相似遭遇的人并不在少数。尽管各大P2P租车平台都宣称拥有严格的审查和风险把控能力，但车辆丢失、被盗，以及由此引发的赔偿问题依然频发。
今年3月，多名事故车主来到PP租车网总部，就租车过程中产生的纠纷进行交涉。今年5月,北京市海淀区人民法院针对国内首例P2P汽车共享行业的诈骗案进行审判，犯罪人杨某被判处四年半有期徒刑。不久前，PP租车联手海淀警方转战山东、吉林、河北等10个省市，打掉了4个涉嫌利用真实身份从网络平台租车抵押转卖的诈骗犯罪团伙。
中国道路运输协会高级工程师张一兵认为，车辆丢失、被盗的现象在传统租车行业同样存在：
张一兵：汽车租赁经营的一个特点就是所有权和使用权分离。获得使用权肯定会把车放在承租人的管理控制之下，为非法分子提供了典当啊、抵押啊，转卖租赁车的可能。
不过，在张一兵看来，尽管有便捷和经济的优点，但P2P租车平台与传统的租车行业相比，风险控制能力并不高，因此成为诈骗分子更青睐的对象。
张一兵：主要的原因是个人的私车更便于诈骗分子拿去销赃、抵押。因为你们租赁公司去卖或者抵押的话，人家会怀疑你。如果是个人的车，容易消除对方的怀疑。第二，租赁企业一般有严格的信用审核手段，在事后如果发生车辆被骗、丢失，他有强大的租车人员和机构，能比较好地应付这种风险，个人租车存在这方面的问题。如果追车辆的话，租赁公司因为是追自己的车，法律关系清楚，执行力度就很大，包括公安、法院这方面的配合问题。如果平台的车丢了，谁来追？如果车主自己追，显然没有那么强的执行力。如果委托平台来追，因为平台不是车的所有人，法律关系上比较复杂，执行力上也会减弱。所以显然诈骗分子会更喜欢骗P2P平台上的车。
但在PP租车联合创始人王嘉明看来，P2P租车模式的安全性是完全可以保障的，车主根本不用担心。
王嘉明：从入口处，所有的用户、租客，我们会进行一个审核。我们也在接入信用评级的东西，确保所有的用户、租客在加入的时候，我们会进一步初选，评估这种高风险的人群。第二，在事中，我们会给每辆车加装我们定位的设备，设备会根据后台大数据分析进行监控，系统会自动分析进行甄别。如果有风险的话，在这个阶段是可以发现的。第三，如果出现被盗抢的恶意事件，保底的方案是，我们会有保险金可以赔付。
虽然王嘉明认为P2P租车模式的安全性没有问题，但从私家车主们经历来看，车辆丢失后出现的纠纷，很多都没有很好地解决。王先生说，自己就没有和租车平台就赔偿问题并达成一致。下一步，他准备把受损的车卖掉。
王先生：有很多车主，租的车找回来之后，他们心里也有阴影。他们就卖了，卖了之后再换车。
除了车辆安全性问题，私家车接入P2P租车平台也可能面临着法律障碍。按照现行法律法规的规定，私家车不能从事汽车租赁经营。但在目前，对于私家车通过P2P租车平台，出租给他人使用来盈利的情况，相关部门并没有明确的说法。对于外界的合法性质疑，王嘉明认为，PP租车是P2P汽车共享自驾模式，不属于汽车租赁经营的范畴。
王嘉明：我们这个是裸车出租，这个不会面临政策上的影响。
但在张一兵看来，共享自驾模式仍有触碰法律红线的嫌疑。
张一兵：P2P租车所面临的法律法规问题和专车非常类似。两者都面对着非法经营和是否获得许可的问题。
对于P2P租车模式的未来，张一兵认为，并不会成为比较普遍的业务模式。
张一兵：我认为他并不是主流，无论是在国内国外。他在规模上不会超越传统的租赁企业，将来我认为也不会超越传统租赁企业，将来也不会。人们对汽车共享的服务，需要一个高质量的服务，这种私人之间的租赁，我觉得只是满足一部分对价格比较敏感的客户全。受各方面的限制，不可能成为比较普遍的业务模式。(记者刘会民)
原标题： P2P租车“看起来很美”：风控能力存疑理赔困难重重
稿源：中新网
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原标题：校园理发卡 钱没花完店关了
店铺已易主，昔日理发店牌匾仍在 新文化记者 史磊 摄
新文化讯（记者 王跃） “我在学校购物中心内的发廊办了一张理发储值卡，这家店突然不干了，现在卡里还有好几百没消费，我应该怎么办？”14日上午，就读于吉林财经大学工商学院的袁同学向本报求助。
储值卡钱没花完店关了
袁同学今年大三，他手中的这张理发储值卡是在两年前办理的，“这家发廊位于学校商服中心一楼，当时优惠力度挺大的，如果充值500元，就能享受六折优惠。”袁同学说，因为刚入学，他和同寝的三名同学都办理了500元的储值卡，当时对方口头承诺没有时间限制，只要卡内有钱就可以使用。
“我大二下学期出国交流去了，所以卡里还剩300多。”袁同学说，今年6月，他发现发廊关门了，“当时发廊一个工作人员说是统计办卡人数，把我们的卡号和手机号都要了过去，让我们等信儿。”袁同学说，但四个月了，也没有说法。
为了维权 学生建立QQ群
袁同学介绍，因为办卡同学较多，还建了一个维权QQ群，“当时群里有一百多人，都是卡里有钱的，有的卡里剩下四五十，有的几百。”他们就此事也向学校反映过，学校后勤部的领导表示会帮着联系，但始终没有回复。
袁同学表示，如今很多同学已毕业，只好将储值卡扔掉或者送人，这家发廊处于校园内，学校领导应该出面维护学生们的利益。
后勤人员帮学生维权遭拒
14日下午，新文化记者来到了吉林财经大学，在学校商服中心一楼，记者看到原发廊位置已变成了一家物流公司，大门紧锁，透过玻璃窗看见写着“芭莎造型”的储物柜仍摆在屋内。
针对此事，新文化记者联系到了学校后勤服务集团生活服务中心的崔主任，他表示自己知道这件事，并且已将此事向校领导作了汇报。“学校商服中心是对外招商的，这家发廊是一个商户，今年7月末到期，但没有再续租，在之前确实给学生们办了不少储值卡。”崔主任说，店里在5月份曾发布通知，让有储值卡的同学尽快消费，如果实在用不完，可以折换成商品，后来统计办卡的实在太多了，而且退商品学生也不同意，就僵持了，合同到期后，商家就撤出了学校。
崔主任表示，自己多次跟发廊店主协商，但对方均表示不能给同学们退款，称学生们可以通过法律途径维权，据事发后统计，有七八十名学生手中还有没用完的储值卡。
当日下午，新文化记者拨打了储值卡上的联系方式，但并没有人接听。
预付消费风险大 应谨慎
长春市消费者协会秘书长钟萍表示，预付消费风险大，消费者在办理预付款式消费卡时，一定要谨慎。除对经营者资质、信誉、经营状况有所了解外，应尽量少投入，避免大量投入而承担过大的风险。
吉林吉翔律师事务所律师刘海波表示，发廊的经营业主（店主），应当就学生持有储值卡中的余额承担返还的义务。若拒不返还，学生可以以经营业主为被告提起民事诉讼，请求法院判令其返还钱款。...
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乘用车的油耗将设定标准线。
记者昨日获悉，《乘用车企业平均燃料消耗管理办法(草稿)》(简称《办法》)已经制定完成，即将公开征求意见。《办法》拟提高不达标企业的处罚标准，加快优胜劣汰，鼓励更多汽车具体研究生产新能源汽车。
根据已经确定的思路，《办法》要建立一个更为完整的，以积分管理为基础的，有奖有惩的燃料消耗管理制度。
积分管理包括正积分和负积分。正积分为企业平均燃料消耗量实际值减去企业平均燃料消耗量目标值的剩额，再乘以本年度该企业的车型核算基数的乘积。《办法》允许正积分结转下年度使用，富余部分还可出售。
负积分为企业平均燃料消耗量实际值减去企业平均燃料消耗量目标值的差额，再乘以本年度该企业车型核算基数的乘积。不允许负积分结转。“如果自身就没达标，想破罐破摔，几年后关张不干了绝不允许。”中国汽车技术研究中心标准化研究所研究所人士说。
对于负积分企业，将面临购买或者认罚两个选择。“以后工信部会建立一个交易平台，通过批准才能交易，不能私下交易，到时候一个积分几千块钱的额度，具体数值没有定下来，应该是几千到一万几，不会太低，当然交纳费用可能也是越往后越多。”
积分没买来只能认罚，在处罚方面，负积分企业不仅面临资金处罚，主管部门还将从投资管理，进口审核，定期约谈，冻结财产等等。
上述人士表示，“对于不达标企业，反正主管部门的手段有的是，应该说处罚的力度比较大。”
在世界范围内，为应对全球性的资源短缺和气候变暖，巩固和提高汽车工业未来国际竞争力，欧美日等汽车工业发达国家都在采取积极措施。
例如，到2020年欧盟将实现95g/km(对应国标3.8L/100km)的限值目标，美国推出了44.8mpg(对应国标6L/100km)的油耗目标。
但是从我国汽车行业的现状来看，大部分车企还有明显差距，《办法》拟设的标准对任何一家车企而言都不容小觑。
《2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》显示，2014年申报企业平均油耗的乘用车企有120家，其中有37家企业没有达标。其中自主品牌车企差距更大。
业内人士表示，《办法》实施后，汽车的能耗结构将发生根本性的改变。中国汽车产业优胜劣汰，产业重组的进程将大大加速，有较强研发能力、重视节能减排的企业将获得极大地发展机遇。
记者了解到，由于新能源汽车在核算办法中的优势显而易见，其销量的增长可以助力企业完成油耗限值目标。因此，新能源汽车如今成了各大车企应对“油耗大考”的试验田。
清华大学汽车系教授陈全世表示，《办法》的交易积分可以让达标企业获取巨额收益，生产新能源汽车较多的企业将因此大大获利。特斯拉就从美国加州的零排放车额度交易制度中获利匪浅，成为其创出首个季度盈利的重要来源。(记者李雁争)
原标题：汽车油耗大考拟设红线积分制提振新能源车
稿源：新华网
作者：李雁争
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2015年6月的光亚展现场，全球商贾云集、全球品牌同台竞技。在一个仅10㎡见方的小展位上，竟连续数日、不间断地涌动着近百位客商咨询、索要资料，展会安保多次以“通道被堵”为由前来维护秩序，让周围那些个大展位、大公司艳羡不已，一时间光亚展内外休闲、用餐区，“8090后、潮灯馆”热议纷纷、“年轻人的灯饰”不胫而走……
一群在灯饰领域打拼了二三十年、不甘寂寞的老灯人、和一群新鲜出炉、不甘平庸的小鲜肉“混迹”在一起，乘着“互联网+”的快车道、兜着80、90、00后的东风，一个叫做“首座”的全新公司、一个叫做“潮灯馆”的全新品牌，在这个时候、在灯饰制造领域横空出世!甫一面市，作为首批开放销售窗口的灯玛特.上海店，仅20多天的时间，近百件产品竟然“卖空了!”、重庆旗舰店15天内补货20多次、兰州店、沈阳店订单加急……在这背后，究竟隐藏着怎样的“年轻密码”?又有着怎样的战略考虑和深刻洞察呢?
竞争终局：一词致胜
中国的市场经济正在上演10年前美国市场的景象：现在的竞争地点已经不是工厂，也不是市场，现在的终极竞争战场一定是在消费者心智里。然而，中国和全球经济面临的最大挑战是同质化竞争引起的产能过剩，任何一个需求，都有成千上万的供应者。在整个灯都古镇，大大小小的灯饰企业总计两万多家，然而一个主流用户，一生之中接触并购买的灯饰品牌最多不会超过五六个，这也就可以解释为什么真正在流通领域大获成功、并顺利进入消费者脑海的灯饰企业和品牌少之又少，绝大多数所谓的灯饰“品牌”在顾客心智中没有存放之处，千军万马被心智之门阻挡在外!因此，一个新公司、新品牌要想突围，成功的关键在于：在终端用户心智中创建一个优势品类、并精准定位到一个词。
说白了，要赢得市场竞争，必须在顾客心目当中成为某一类事物的代表!因此，挖掘并提炼品牌定位，这正是首座公司在创建之初就考虑的事情：一“潮”定乾坤，“潮”字代言了年轻人的需求、精准击中了年轻人的市场，“潮灯馆”应运而生。
开创新品类：三大消费趋势推动潮牌市场
中国的年轻一代正快速成长为消费中坚力量，最具代表性的就是80、90后，仅这部分总数就已经超过3.9亿人!已是一股无法阻挡的时代趋势，推动着消费升级：首先，消费群体年轻化，“潮”成主流;其次，消费观念“轻奢”化，不买大路货、但也绝不为最贵买单，而是注重性价比;第三，消费行为感性化，易受品牌形象及情感共鸣进而冲动购买。
数据显示，在未来的2016到2020年期间，年轻人群最喜爱的各种“潮牌”正逐步取代陈旧品牌、成为市场主流，我们看到国内不少服饰潮牌、鞋类潮牌、家具潮牌、日化潮牌、餐饮潮牌的市场表现相当火爆，据不完全统计，中国面向年轻群体的各类潮牌市场容量已经超过三万亿规模。
那么，作为家中必备的灯饰，专门为80、90、00后专属设计的“灯饰潮牌”呢?这在之前尚属空缺，还没有哪个品牌是真正意义上“专为年轻一代”推出的灯饰潮牌!大多数只是用所谓“现代类风格”、“北欧风格”等灯具，勉强应付了这部分极具个性化的需求。首座公司的诞生，正是出于开创“潮灯”这一崭新品类的考虑，填补了当前“80、90、00后专属灯饰品牌”的巨大市场空白，并提炼出“潮灯馆”品牌完美代言了这个品类，成为有史以来，“年轻人灯饰”的真正代表!这无疑将使年轻族群高度个性化的需求得到淋漓尽致的释放。
互联网+创客精神：极致思维，创意无限
比原创更可贵的，是持续的创新。如何“持续”?
对于中国这样一个庞大经济体而言，如果只有少数人参与，显然难以满足全国性市场的新需求。恰恰“互联网+”时代给予了我们跨界和升级的机会，同时，在国家“大众创业，万众创新”的宏观趋势指引下，年轻群体中蕴藏着无穷的创意和无限的财富：就是要让更多有创客精神、创新意识的人参与进来，尤其让年轻人的奇思妙想源源不断地变为现实。
无论是产品的出众创意、还是品牌展厅给人的耳目一新，我们都能感受到：作为30多年资深“老灯人”混搭80、90后小鲜肉、海归派的原创品牌，潮灯馆就是要搭建这样一个开放式平台，未来将应用互联网+的思维，吸引年轻族群中的创意领袖加入“潮灯创新阵营”，打通“创意想法”到“潮灯设计”，再到“产品生产”、“市场销售”的关键环节，将年轻人的创意“产品化、品牌化、乃至产业化”!潮灯馆要做的，就是让未来的年轻人，不仅仅通过消费得到满足，更从事着挑战性的工作和创新的事业，并从中获得成就感，这样的生活一定更加美好!这样的民族一定更有希望。
一线的需求：未来属于80、90、00后
首座公司的刘总向记者强调，如果说市场上原有的“现代类风格”灯具满足的是过去的大众化需求的话，那么潮灯馆所代表的“潮牌灯饰”则填补着另一类需求：即未来十年间80、90、00后等年轻一代的专属需求，这必将成为未来的主流!因此，潮灯馆的“潮”，绝不仅仅是“潮流、现代”，而是代表的“潮牌灯饰”这一全新品类。
也正因如此，我们在星光联盟9F潮灯馆即将开业的新店可以看到：潮灯馆的品牌视觉形象极具冲击力，独特、生动、富有人格化，更容易被记忆和传播。不仅如此，潮灯馆将潮牌服饰的元素引入灯饰设计：运用更为鲜活的色彩、更为多变的造型、更为丰富的材质、更具立体感的创新剪裁，结合真正的LED新光源技术，将年轻人的思想品格和生活态度，发挥得淋漓尽致。打破了传统“现代”、“后现代”、“北欧极简”苍白、单调、乏味、沉闷的一贯感觉，将80、90、00后新生一代的乐观自信、独立自主、追求卓越、创意无限的内心世界完美诠释。
未来属于年轻人，未来属于新品类!可以预见未来1-2年内，“年轻人专属灯饰潮牌”将成为80%的线下灯店渠道的迫切需求!年轻人的潮牌市场有多大，潮灯馆的市场就有多大， 10月21日，“潮灯馆”星光联盟9F的新店即将闪亮开业，届时将吸引全球目光，共同创富“年轻”新大陆。
原标题：潮灯馆：开创“潮灯”新品类
稿源：中国广播网
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原标题：新疆且末首届玉石雕刻大赛激烈角逐(图)
图为新疆且末首届玉石雕刻大赛玉石作品展示。 耿丹丹 摄
图为游客观看新疆且末首届玉石雕刻大赛获奖玉雕作品。 耿丹丹 摄
中新网且末10月14日电 (王小军 耿丹丹 陈雪茹)10月14日，新疆且末县借第八届玉石文化旅游节，举办了精品玉雕展及首届“玉都杯”玉石雕刻大赛，来自当地的玉雕技师们在玉石文化旅游节上一较高下。
栩栩如生的弥勒佛、晶莹通透的葡萄、通体流畅的玉瓶……一块块形态各异的“石头”在玉雕刻大师的手上变成价值连城的玉雕精品。最终大赛从参评作品中评选出最佳创意工艺奖1名，玉雕工艺奖：一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名。
据悉，且末开采和阗玉历史悠久，境内玉石资源蕴藏丰富，所产之玉品种齐全，其质地温润、细腻、光泽柔和，为玉中佳品，是供应全国白玉、青白玉的生产基地，尤以糖包玉、青玉著称。目前，且末当地产出的玉石原料和玉雕产品大多销往海内外。且末县第八届玉石文化旅游节精品玉雕展将邀请本地、疆内外知名玉石、玉雕生产加工企业及经销商进行参展。
且末县委常委、宣传部部长许晓华介绍，此次比赛时为了弘扬且末玉石产业文化，推动技艺交流，提升创作、创新水平，给县内的玉石雕刻行业提供一个展示作品、发现人才、行业交流、宣传推介、引导收藏、促进消费的有效途径和平台。
据了解，近年来，且末把玉文化与旅游产业充分结合，投资1.7亿元新建的且末玉石交易中心，对做大做强玉石产业链，打造独具特色的玉文化品牌，起到了强大的助推作用。如今，且末县每年玉石开采量都在400吨以上，现有大小玉器加工生产销售商户300余家，专业从事玉器加工、开采、经营活动的群体达到6000余人，年交易额达3亿元以上。(完)...