中新社广州10月10日电(记者程景伟索有为)中国工业和信息化部副部长辛国斌10日在广州称,在转方式、调结构的过程中,中国经济正在出现不少新亮点,包括产业结构加速升级、新市场主体快速生成、能源消耗进一步下降、城乡收入差距进一步缩小等。总的来看,中国经济的走势缓中趋稳、稳中向好。
第十二届中国国际中小企业博览会当天在广州揭幕,在同期举行的中国中小企业高峰论坛上,辛国斌表示,在经济全球一体化的背景下,中国经济也面临着不少的困难和下行压力,同时一些深层次的矛盾正日益显现,经济的波动起伏也在所难免。不过,不能被悲观情绪左右,而是要直面困难,重塑信心。
他称,特别是随着“大众创业、万众创新”浪潮的蓬勃兴起,中国越来越多的大学生、科技工作者、企业职员和技术骨干,纷纷涌入到创业创新的队伍中,无数新构想、新技术、新事物被变为现实,全社会创新智慧与创造活力得到了极大的激发。正是这种创业创新的精神,提供了中国经济持续健康发展的新动力,也增强了克服困难的信心与决心。
辛国斌指出,中国目前有大量中小企业集中于传统产业,生产方式粗放,普遍存在能耗高、产能过剩、产品附加值低、同质化严重等问题,提升中小企业创新能力、实现产业结构优化升级势在必行。
今年以来,中国深入实施创新驱动发展战略,大力推进“中国制造2025”和“互联网+”行动,推动以智能制造为代表的技术变革;同时密集出台了针对中小企业发展关键领域和薄弱环节的一系列扶持政策,扶持“草根”创新。此外,今年中央财政安排116亿元(人民币,下同)支持中小企业发展,主要用于开展“小微企业创业创新基地城市示范”;上半年,全国小微企业共减免税收达486亿元。
去年3月启动商事制度改革以来,到今年8月底,中国新登记注册企业600万户,增长33.1%,平均每天新增企业1.09万户,其中绝大多数是中小企业。
原标题:工信部副部长:中国经济走势趋稳新亮点频现
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作者:程景伟

记者王磊摄
近日,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(简称《办法》),自2016年1月1日起实施,明确汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所销售汽车车型的维修技术信息。对此,有车主认为,该政策将打破4S店的垄断,并降低车辆维修使用成本。不过,有业内专家则表示,由于车辆涉及的维修工具和零部件众多,一般维修店若想拥有完备的维修工具和零部件,其经营成本也必会推高,收费自然也会被提高。
9类维修技术信息将公开
8部委称,建立实施汽车维修技术信息公开制度,是在我国进入汽车社会新形势下深化汽车维修行业改革、促进汽车维修市场公平竞争、推动汽车维修技术进步、保护消费者合法权益的重要措施。
《办法》规定,汽车生产者应公开的维修技术信息主要包括9大类,包括车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册;零部件目录;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等。
同时,对于生产者的汽车维修技术信息公开设定了明确时间表,对“新定型”车型和“老车型”区别对待。8部委还要求,各汽车生产者应在2015年12月31日前,向交通运输部备案其汽车维修技术信息公开的有关信息。
或难有效降低维修成本
“以往,买了车因为技术等原因必须要到4S店维修和保养,消费者没有主动权,这也导致维修成本高居不下。”一韩姓车主告诉记者,“汽车维修技术信息公开以后,我们可以不必去汽车4S店了,这样维修成本也会大降。”
对此,一汽车维修店的崔姓相关负责人则认为,对于部分简单的问题来说,该新政的出台,或能降低维修成本,但对于稍微复杂一些的问题,并不能大降。“不同车型的维修保养需要不同的工具,而市场上仅同一品牌旗下就有数十款甚至近百款车型,路边维修店若要做到可以修理任一车型,则需要购置大批维修工具,这无疑会推高店内的经营成本,收费也会跟着提升。”该崔姓负责人说。
该负责人还表示,由于每款车型涉及众多配件,如奔驰旗下现有车型,相关零配件接近50万种。“路边维修店不可能为每种零配件都预先做好储备。”他表示,受多种因素影响,路边维修店难以完全替代4S店,车主的维修使用成本也难以大幅下降。(记者张爱丽)
原标题: 8部委力挺汽车维修信息公开4S店垄断或被打破?
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作者:张爱丽